Kokkuvõte elektritõstuki mõnest levinumast veast

Igat tüüpi tõsteseadmete hulgas on elektriline ühe tala kraana,elektriline tõstuksildkraana, elektrilise tõstukiga pukkkraana jne kõik kasutuseselektriline tõstukkui tõstemasinate tõstemehhanism. Lisaks suurte ja väikeste autode käimismehhanismile ning põhijõule ja komponentidele on elektritõstuk tõstemehhanismina altid riketele.

1, kontaktor on kalduvus adhesioonile ja riketele.
2, kooniline pidur ja mootori rootori pidurivõll on altid moonutustele ja pragunemisele.
Elektritõstuki tõstmisel ja langetamisel tehakse korduvaid sörkimisoperatsioone, koonuspidurit avatakse ja suletakse sageli ning pidurile rakendatakse korduvalt käivitusmomenti ja pidurdusmomenti, mis on altid väsimusele ja pragunemisele. Pärast pidurivõlli mõranemist ei saa pidurdusmomenti rullile üle kanda ja tõstemehhanism tõstab raskeid esemeidelektriline tõstukkuna tõsteorganisatsioon langeb raskusjõu mõju alla.
3. Kui tõstemehhanismi tõstekõrguse piiraja rikkis või juhtelektrikilbis olev tõstekontaktor on kinni jäänud ja blokeeritud, liigub tõstemehhanism alati ülespoole, mille tulemuseks on ületõstemine ja konksurühm põrkab vastu rulli, põhjustades rull deformeeruma. . Rull on ühendatud reduktori väljundvõlliga hammasrataste ühendamise kaudu ja reduktori väljundvõll puruneb löögi mõjul kergesti. Kui rull vahetatakse välja ainult remondi käigus ja reduktori väljundvõlli ei kontrollita ja tööd jätkatakse, põhjustab reduktori väljundvõlli pragunemine raskete esemete alla libisemise.

4, see on tõstemasinate erinevate ohutuskaitseseadmete rike või kahjustus, näiteks tõstekõrguse piiraja rike, tõsteraskuse piiraja rike, käru kõndimise organisatsiooni reisipiiraja rike jne.