Millised on virnastaja tööprotseduurid?

Virnastaja tööprotseduurid

1. Sõidu ajal tuleb poom eemaldada ja seejärel paigaldada erineva pikkusega vastavalt kohapealsete töötingimuste vajadustele pärast fikseeritud kohale jõudmist;

2. Enne tõstmist peavad olema täidetud järgmised töötingimused:

a. Kontrollige asukohta, et kraanal oleks kindel ja tasane töökoht. Ebaühtlase pinnase korral saab selle tasandada puidu või raudplaadiga;

b. Kontrollige kõigi osade kinnitust ja konksu tugevust;

c. Kontrollige hoolikalt määratud määrimisasendit ja kontrollige, kas määrimisasendi määrdeefekt on hea;

d. Kontrollige, kas hüdraulikaõli on piisavalt;

e. Pöördrõnga kinnituspoltide töökindluse tagamiseks tuleb poltide eelpingutusastet kontrollida seadme 150 töötunni järel ja seejärel iga 1000 töötunni järel (poltide eelpingutamismoment on 61 kgf. M);

f. Kontrollige, kas konksu alarm töötab usaldusväärselt;

g. Kontrollige, kas lihvimispiir töötab usaldusväärselt;

h. Kontrollige kõigi terastrosside kulumisseisundit ja nende vastavust hooldusnõuetele.

3. Kraana töö

a. Lülitage toiteallikas sisse ja faasijärjestuse relee hindab automaatselt toiteallika faasijärjestust, nii et mootor on positiivses suunas (st õlipumbaga sama pöörlemissuund);

b. Käivitage mootor ja oodake enne töötamist, kuni õlipump töötab 3 minutit tühikäigul;

c. Kasutage alumist juhtventiili: esmalt kontrollige, kas fikseeritud seade on hästi ühendatud, seejärel tõmmake tugijala fikseeritud tihvt välja ja lööge tugijalgale. Kui ülemise pöörderõnga kalle ületab piirväärtust, tasandage iga tugijalg eraldi;

d. Kasutage ülemist juhtventiili: ülemist reguleerimist saab teostada alles pärast tugijala reguleerimist. Koormatuseta saab suvaliselt läbi viia kaks kombineeritud toimingut; Koorma all on lubatud ainult pöörde ja aeglase tõstmise kombineeritud toime, kuid operaator peab tegutsema ettevaatlikult. Operaator saab juhthoova kaudu juhtida iga mehhanismi töökiirust;

e. Käivitage sõidu juhtventiil: esmalt lükake pardalemineku ja väljumise ümberlülitusventiili ventiilivarras maandumissuunas ning seejärel kasutage kraana liigutamiseks ette- ja tagasiklappe. Pärast toimingut lükake ümberlülitusventiil ülemisse asendisse, vastasel juhul ei ole ülemisel sõidukil hüdraulilist jõudu (kraana saab liikuda alles pärast seda, kui kõik tugijalgade vertikaalsed silindrid on sisse tõmmatud).

f. Kontrollige igal nädalal, kas lekkekaitse töötab usaldusväärselt. See tähendab, et pärast sisselülitamist vajutage lekkekaitselüliti testnuppu. Kui see võib rakenduda, tõestab see, et lekkekaitse töötab normaalselt.

4. Kraana ohutuks kasutamiseks on vaja eemaldada silla veovõlli ja tagasilla vahelise ühenduse poldid. Pärast ülekandevõlli fikseerimist saab seda pukseerida.

5. Nõuded kraana ohutule kasutamisele

Ühegi varustuse tehnoloogia ja jõudlus ei ole 100% täiuslik. Toode on jõudluse ja hinna suhte osas andnud endast parima. Kulude piiratuse tõttu on seadmete tehnoloogia endiselt ebatäiuslik. Kasutajate tööohutuse, töökindluse ja piisava tõhususe tagamiseks on koostatud järgmised juhised. Palun pöörake kasutamisele ja haldamisele erilist tähelepanu.

(1) Masina tõsteosa tehniline jõudlus on parem kui ajamisüsteem. Seetõttu sobib see mobiilseks kasutamiseks tasastel ja väikestel aladel.

(2) Kui kraana rattad vajuvad ega saa käivituda, saab kõik tugijalad üles lüüa ning tugijalad saab sõitmiseks ja käivitamiseks sisse tõmmata pärast seda, kui ratta all olev auk on polsterdatud.

(3) Sõidu ajal tuleb nool asetada otse ette. Vastasel juhul võib pöördlaud tee ebakorrapärasuse tõttu libiseda, põhjustades suuri õnnetusi.

(4) Ei ole lubatud täielikult toetuda poomi tõstepiirajale, et vältida tahapoole kaldumist. Tavalise töötamise ajal tuleb arvestada, et poomi maksimaalset pöördenurka ei tohi ületada.